anadol

ineklerin kaputunu yediği bir araba.

İkinci bisikletinin ismi, ilkinin ismi cabbar'dı

yerli arabamız

fiberglas malzemeden üretilmiş olmasına rağmen o dönem yaratılan "samandan üretilmiş" algısı sebebiyle hakkı yenilmiş türk otomobilidir. toplumumuzun başarıyı ve başarılıyı haset etmesi gibi sikik bir geleneği olduğu için anadol da bu gelenekten nasibini ne yazık ki almıştır. gerçi selefi olan devrim otomobili gibi dramatik bir son yaşamamıştır. Bir kaç sene önce trafikte hala işleyen Anadol görünce mutlu olmuştum.

sedan ve station modelinin yanında, anadol böcek ve anadol stc-16 olarak iki tane efsane modeli de vardır ki, şayet şartlar müsait olsaymış bugün aston martin gibi geleneksel üretim spor-lüks segment olarak devam edebilirmiş. bunları gördükçe hayıflanıyor insan. buyurun bu iki efsaneyi paylaşalım.

zamanının ötesi tasarımıyla anadol böcek görsel

140 beygirlik "süper türk canavarı -16" görsel

Yabancı sermaye ile üretilmiş olsa da, Türkiye'ye özel üretildiği için, aslında ilk yerli otomobildir. Devam ettirilseydi, bugün minik elektrikliler olarak aramızda yer alabilirdi.

Ford'un, Türkiye'ye özel otomobil üretme merakının ilk adımıdır.

Bir diğeri için;

(bkz:Ford Taunus)

eğer imkanlar sağlanabilseydi isim ve logo değişikliği kaçınılmaz olup mis gibi yerli olurdu

görsel
togg alacağım için satılıktır