honda civic

c sinifi, ekonomi amacli tasarlanmis bir japon aracidir. japonlar c sinifi araclara ozenmezler; dusuk maliyetli, incecik sacli, kokan plastikli, boktan yol tutusa sahip, yalitimdan bihaber araclar uretirler. 2026 modeline 2.5 milyon tl gibi deli rakamlar verseniz dahi bu tarz bir ucuz aracla karsilasacaginiz icin gunumuzde hicbir mantigi olmayan arac.

eski kasalarin sevilme nedeni ise motorlari. honda motorlarinin b serisinden k serisine kadar hepsinin neredeyse ayni metalurjiyle ve teknolojiyle uretilmis olmalari, ve en ekonomiginde bile az yaktirmak icin yaris teknolojilerinden birkac damla kullanilmis olmasi, modifiye dunyasinda bunlarin eski nesillerini aranir kiliyor.

japonun kalitesine gercekten varmak istiyorsaniz d sinifi araclarindan (ve pick-up'lardan) baslamaniz gerekir. toyota camry, lexus is serisi, eskiden toyota avensis, vs vs...

vtec'in sol ön koltuğuna oturduktan sonra hastalarının ruh halini daha iyi anlayabildiğiniz araç

Tsk'da görev yapan Uzman Personele sanki istihkak olarak verilmiş.

Yol tutmadığı için, yay kesen kekolara kaza yaptıran araçtır.

Çok uzun yıllar önce, gözümüzün önünde bir tanesi, kuru zeminde kontrolden çıkıp, virajın içine, köprü ayağına girmişti.

Ön çeker araç, kuru virajda, çok da yüksek olmayan bir hızda, neden kopar, hala akıl sır erdiremem.

modifiyelileri sikimi kaldırıyor.

Barzo arabasıdır. Bu arabaya sahip olup da trafikte normal davranan bir tane insan evladı görmedim.

türkiye'de 2010 model öncesi araçların yüzde 90'ının ön 3 parçası değişmiştir.
2005 öncesinde bu oran yüzde 100'dür. bazılarının tavanı bile değişmiştir.

yeni nesil kasalarına lafım yok (2016-2017 sonrası) ancak türkiye'de ikinci el honda civic en son düşünülmesi gereken araçların başında gelir. benden size ciddi bir tavsiye.